Cadillac Lyriq 2023:価格、リリースウィンドウ、インテリアなど

(画像クレジット:キャデラック)

新たに発表されたキャデラックリリックは、同社初の完全電動SUVです。まったく新しいアーキテクチャに基づいて構築され、名高いブランドの復活を約束するこの車は、ゼネラルモーターズにとって重要な車になるでしょう。以前に登場したキャデラックとは異なり、内燃エンジンの終わりでもあります。

文字通り、キャデラックCPロリーハーベイが会社がこれからすべて電気になることを確認したので。または、少なくともそれは米国になります。価格、リリース日、範囲、パフォーマンス、自動運転などの詳細を含め、CadillacLyriqについて知っておく必要のあるすべてがここにあります。



キャデラックリリック2023仕様

発売日: 2022年春
価格:
58,795ドルから
力:
デュアルモーターAWD
バッテリー範囲:
300マイル
0から60mph:
TBA
スマート:
スーパークルーズ

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Cadillac Lyriq:リリースウィンドウと価格

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キャデラックはしばらくの間価格設定に固執していましたが、2023年のリリックが2022年の春に利用可能になることが明らかになりました。

Lyriqsの最初の波の予約は2021年9月18日に始まり、19分以内に売り切れました-この車がどれほど人気が​​あるかを示しています。それはおそらく車の価格が非常に競争力のあるものから始まるのを助けます $ 58,795 。これは、最も安価なテスラモデルYをほぼ200ドル、最も安価なものよりも低く抑えています テスラモデルX 約42,000ドル。

もちろん、それは単なるベーストリムレベルです。キャデラックは確かに追加のアメニティのためにもっと料金を請求します。これには、テスラのオートパイロットと直接競合するゼネラルモーターズの自動運転技術であるスーパークルーズが含まれます。テスラと同様に、購入者にとっては追加費用がかかります。まだどれだけ残っているか。

Cadillac Lyriq:範囲、バッテリー、パフォーマンス

(画像クレジット:キャデラック)

キャデラックは、Lyriqの100 kWhバッテリーの300マイルの範囲を主張しています。これは、テスラモデルYのパフォーマンスバージョンと同等ですが、ロングレンジモデルと両方のテスラモデルXバリアントをわずかに下回っています。

その長距離電力のコアは、GMの新しいUltiumバッテリーアーキテクチャーから来ています。これは、最大容量のバッテリーセルの最小数を使用することに基づいています。キャデラックは、このアプローチがコストを比較的低く保つだろうと主張します。また、モジュール式であるため、バッテリーは、さまざまなボディスタイルにわたって、GMの残りのEV製品に情報を提供する可能性があります。

Lyriqを強化するモジュール式で柔軟性の高いUltiumプラットフォームと、高度な仮想開発ツールのおかげで、Cadillacは開発を加速し、予想よりも早くプロトタイプに実際のマイルを投入することができました。 プレスリリース

(画像クレジット:キャデラック)

Ultiumバッテリーシステムは、Lyriqの構造の不可欠な側面であるとも言われています。これは、車両の剛性、ひいては全体的なパフォーマンスに役立つはずです。 Lyriqが完全にバランスの取れた50/50の重量配分を達成するのに役立ち、重心を低く保ち、コーナリングを向上させます。デュアルモーターを搭載した全輪駆動バージョンと後輪駆動バージョンの両方があります。

Lyriqは、家庭用充電用に最大19kWのレベル1とレベル2の両方のAC充電、および最大150kWの公共DC急速充電をサポートします。これらの速度は、10分間の充電後に76マイルの範囲を取り戻すことができるはずであることを意味します。最速の速度ではありませんが、ピンチでバッテリーにある程度の範囲をすばやく追加するのに十分です。

GMはEVgoと提携して、Lyriqの所有者に全国的な充電ネットワークを提供しており、EVgoはDC急速充電に対応しています。

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キャデラックリリック:デザインとインテリア

(画像クレジット:キャデラック)

遠くから見ると、キャデラックリリックは魅力的な2列SUVですが、キャデラックの安定した大型の角のある車の中で特にユニークに見えるものではありません。これがあなたの普通のキャデラックではないことをあなたが学ぶのはあなたがリリックに近づくときだけです。

グリル、ライト、エンブレムはLEDで飾られており、車に向かって歩くと点灯し、Lyriqの未来的な焦点にあなたを導きます。そして、すくい上げられたバックは、Cピラーに2フィート伸びる巨大なテールライトを備えた従来のボクサーSUVとは異なるLyriqにスポーティなラインを与えます。 Lyriqは22インチの大型ホイールに乗っており、長くて広いスタンスが特に印象的な外観を与えています。

(画像クレジット:キャデラック)

内部では、Lyriqのダッシュボードは、通常はドライバーのインストルメントクラスターに遭遇する場所から中央をはるかに超えて伸びる33インチの巨大なディスプレイによって支配されています。ステアリングホイールはボタンで構成されていません。コントロールはピアノの黒い表面にLEDで点灯し、スクロールホイールとノブは刻み付きのエッジで飾られており、適切にプレミアムな美しさを提供します。

Lyriqの最も興味深く独特なインテリアの詳細の1つは、中央のスタックの下にある「ジュエリーボックス」収納トレイです。これは、優しく見え、青い布で裏打ちされています。 GMの発表で ビデオ 、トレイの中にスマートフォンがありました。これは、このスペースがデバイスをワイヤレスで充電できることを示している可能性があります。

Cadillac Lyriq:スーパークルーズの自動運転と特別な機能

(画像クレジット:キャデラック)

Lyriqは、キャデラックのスーパークルーズ自動運転技術を搭載します。これは、2021年のエスカレードを含むマルケの最新モデルですでに利用可能です。スーパークルーズは現在「レベル2」システムに分類されています。つまり、ドライバーは目の前の道路で何が起こっているかに注意を払う必要があります。ただし、スーパークルーズでは、特定の条件でドライバーがハンドルから手を離すことができます。

ランニングに最適なワイヤレスヘッドホン

しかし、Lyriqがショールームに到着するまでに、スーパークルーズはレベル3の自律性に移行する可能性があります。これにより、常に視線を向ける必要はありません。 Lyriqは、自動車線変更を行うテクノロジーを備えており、リモートで駐車することもできます。

Lyriqのヘッドアップディスプレイは、拡張現実を利用し、車のアシストされた運転センサーによって提供される情報から恩恵を受けます。つまり、たとえば、車線変更を実行する場合、ヘッドアップディスプレイには、道路上に矢印が表示され、車両が進路を開始する前に実行しようとしているアクションを示すことができます。

インテリアサウンドに関しては、LyriqはAKGと共同設計された19スピーカーシステムを採用します。

キャデラックリリック:展望

(画像クレジット:キャデラック)

Lyriqの生産への道のりは長いので、キャデラックがハードパフォーマンスの数値やより詳細なオプションなどの情報を明らかにするまでにはしばらく時間がかかる可能性があります。それだけでなく、キャデラックは、メルセデスのようなものによって、高級EVSUVスペースでの競争が激化しています。 EQS 、アウディと Q4e-tron とボルボ 低価格のポールスター2

とは言うものの、Lyriqは確かに私たち、そしておそらく世界の他の国々が注意深く見守っている乗り物です。これは、自動車産業がどこに向かっているのかを表しています。単に電化の観点からだけでなく、インテリアテクノロジー、自動運転、デザインの観点からもそうです。 Lyriqが利用可能になり次第、このハブをニュースで更新し続けるので、このスペースをご覧ください。

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